В классе "до 1500 см3" на смену классическим также пришли новые малолитражные моторы третьей волны. Двигатели серии NZ повторяют абсолютное большинство решений серии ZZ, рассмотренных в статье 1ZZ-FE. Без права на ошибку. Укажем здесь только их различия:
- Дезаксаж коленвала NZ - ось цилиндра не перескается с продольной осью двигателя (коленчатого вала), благодаря чему снижается износ пары поршень-гильза (что особенно важно для "одноразовых" движков) и немного увеличивается отдача мотора.
- Изначально применяется традиционная конструкция клапанных седел - запрессовываемых.
- На двигателях NZ второго поколения (тип'01) постепенно стали применяться гидрокомпенсаторы клапанных зазоров (на ряде моделей).
- Что касается проблемы повышенного угара масла, то здесь статистика на стороне серии NZ. Можно сказать, что пока проблемы, тем более столь же тотальной, как на двигателях серии ZZ, здесь не существует. Однако "работа над ошибками" в отношении поршневых колец проводилась в 2002 году и на этих моторах.
Двигатель
4E-FE
5E-FE
4A-FE
5A-FE
1NZ-FE
2NZ-FE
Рабочий объем, см3
1331
1497
1587
1498
1497
1299
Мощность, л.с.
86/5400
90/5400
110/6000
102/5600
109/6000
82-86/6000
Крутящий момент, Нм
120/4400
130/4200
145/4800
143/4400
142/4200
119-124/4400
Степень сжатия
9,6
9,8
9,5
9,8
10,5
10,5
Диаметр цилиндра, мм
74
74
81
78,7
75
75
Ход поршня, мм
77,4
87
77
77
84,7
73,5
RON
92
92
92
92
92/95*
92/95*
* - для моделей внутреннего рынка рекомендован 92-й, для моделей внешнего - 95-й бензин.
ничего плохого в этих двигателях нету, только плюсы.
21.10.2010 Boris38
у мен 1нз. хороший двигатель во всем
21.10.2010 rabbit
полторашки не едят масло ??? не забиваются маслоотводные каналы, не залегают кольца, не дубеют маслосъемные колпачки ??? вот я промахнулся с выбором движка... :( :hang1: :pardon:
21.10.2010 Cерёга26
Да Иван, а многие их хают, мол слабоватые они
22.10.2010 rabbit
имхо, я перечислил проблемы, которые рано или поздно обязательно будут на любой серии движков: 1NZ. 1ZZ. 1AZ :)
22.10.2010 Cерёга26
И не только у этих двигателей ;) :yes:
06.12.2010 Boris38
Просто на НЗ до таких болячек отьездиш дольше. А про тянет или нет, тянет
06.12.2010 Premio 22
Все тойотовские двигатели в своей линейки хороши и 1NZ :good: и 1ZZ :good:и 1AZ :good:. Вопрос в другом как их эксплуатировали до нас ??? и как мы :-!!!!
13.09.2013 г. Контрактный двигатель подарит вторую жизнь любимой Toyota По данным статистики, самые популярные иномарки в России – это Toyota и Subaru. Те, кто не может купить новую модель, приобретают автомобили с пробегом. Стоят они относительно недорого, служат...>>>
24.05.2011 г. 1ZZ-FE капремонт своими руками! Предисловие вопроса. Машина куплена в марте 2007 года, с пробегом 78 тыс км. После 3-х летней эксплуатации по дорогам РФ, пробег составил 172 тыс км, то есть более 30 тыс в год. Машину не жалел,...>>>
02.09.2010 г. Ошибка 33 - клапан холостого хода, плавающие обороты двигателя. Итак, друзья, доброго времени суток Решил поделиться отчетом о проделанной мною только что процедуре на двигателе 1zz (подходит и для остальных).Симптомы:- при пуске после долгой стоянки иногда...>>>
30.09.2008 г. Отчёт: Замена антифриза 1ZZ-FE Allion/Premio ИТАК, материалы:1. Дистиллированная вода - 20л.
2. Антифриз концентрат TOYOTA LLC 08889-00115 (2л) - 2 банки. (2*540руб)
3. Ванночка на 5 литров для слива старой...>>>
27.12.2007 г. Двигатель Toyota 1ZZ-FE. Без права на ошибку Пришло время более-менее обстоятельно поговорить о тойотовских двигателях нового поколения и в первую очередь - об 1ZZ-FE, наиболее распространенном из них. С каждым днем в страну приходит все...>>>
31.05.2011 г. Итак, для тех кто хотел попасть на мастер-класс, но не смог - фотоотчет по полной замене жижи в АКПП U341 на двигателе 1ZZ-FE. Подопытным автомобилем была Toyota Premio форумчанина mayorovka
Готовим...
Доставка цветов в Белово Кемеровcкая область
В классе "до 1500 см3" на смену классическим также пришли новые малолитражные моторы третьей волны. Двигатели серии NZ повторяют абсолютное большинство решений серии ZZ, рассмотренных в статье 